寶蘭高鐵運營 1周年運送旅客逾 1183萬人次

　　寶蘭高鐵全線正式開通運營后蘭州西站開行的首趟列車——蘭州西至徐州G2028次列車緩緩駛出蘭州西站。如今，一年時間過去了，這條將西北地區融入全國高速鐵路網的高速鐵路線上，每天來來往往的“和諧號”動車猶如一條條白色蛟龍馳騁在隴原大地。據中國鐵路蘭州局集團統計：截至2018年7月9日，寶蘭高鐵已累計發送旅客1183.61萬人次。寶蘭高鐵已成為拉動西部經濟增長的強力引擎。

　　1寶蘭高鐵日均發送旅客3.24萬人次。

　　一年來，寶蘭高鐵經歷了暑運、小長假、黃金周、春運等“假日運輸”的考驗，列車開行密度與旅客發送量都增幅顯著。

　　截至7月9日，寶蘭高鐵日均發送旅客3.24萬人次，單日最高記錄5.42萬人次，發送旅客約占中國鐵路蘭州局旅客總發送量的21.2%。蘭州西站是西部地區最大的路網型客運樞紐，在寶蘭高鐵未開通前，蘭州西站日均接發列車24。寶蘭高鐵開通后，日均接發列車61.5對，旅客發送量大幅度增加，2017年7月9日至今年6月30日，蘭州西站發送旅客高達542.33萬人次。

　　“從天水南站開通運營到現在，已累計發送旅客340余萬人，單日最高記錄18345人次?！?月9日，天水南站站長谷江梅說?！皩毺m高鐵開通一年來，蘭州客運段擔當寶蘭高鐵各次列車日均運送旅客4萬人次左右?！碧m州客運段相關負責人表示，“提桿箱+小挎包+耳機”成了坐高鐵出行的“標配裝”，以往肩扛麻袋、手提大包在站臺上趔趄行走的場景不見了，嘈雜鼎沸站臺不再吵鬧，人們秩序井然在站臺排隊候車、上車。

　　2現在蘭州到天水西安最短運行間隔5分鐘

　　寶蘭高鐵從東、西兩個方向，分別與已經通車的西安至寶雞高鐵、蘭新高鐵連接，沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、嘉峪關、烏魯木齊等多個主要城市實現連通，形成新絲綢之路上的高速通道。同時，寶蘭高鐵是徐蘭高鐵全線貫通的“最后一段”，打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，將西北地區高鐵全面納入全國高鐵網的關鍵節點，使中國東部、中部和西部高鐵實現全面互通。

　　寶蘭高鐵開通一年時間，按照公交化開行模式，寶蘭高鐵每天安排開行蘭州至天水、西安高鐵、動車組列車40余對，最短運行間隔僅5分鐘。目前，蘭州西至天水南間共運行動車組列車49趟，平均15分鐘一趟，基本實現“公交化”發車。同時，蘭州開行了前往北京、上海、廣州、徐州、太原、鄭州、杭州、武漢等主要城市的多趟直通動車組列車，旅客不需要中轉就能夠直接到達目的地。

　　“旅游旺季，蘭州至‘北上廣’以及杭州等地的高鐵、動車車票非常緊張，寶蘭高鐵成為最‘火’旅游、商務快速線之一?！碧m州西站相關負責人說。

　　3蘭州出租車保障蘭州西站1000萬人次出行

　　自2017年7月9日寶蘭高鐵開通以后，蘭州西站日均客流量大幅增長。為保障旅客順利出行，我市運政部門積極采取措施，組織出租汽車、公交車運力。據統計，截至2018年7月9日，我市出租汽車行業累計完成蘭州西站旅客輸送量1000萬人次，日均進入蘭州西站出租車6500輛次。

　　記者昨日在蘭州西站地下二層出租車?？奎c看到，按照輪流值班制度，當天蘭州海洋出租車公司派車進站確保到站旅客快速輸送。

　　“輪班出租車數量根據客流情況進行調整，平峰期安排500-550輛車，高峰期安排900輛車全天值班?！笔谐沁\處負責蘭州西站出租車運力保障調度工作的一位負責人告訴記者，各出租汽車公司按照輪流值班制度對西客站進行派車，值班時間為9∶00-次日1∶00，在此期間內值班公司要調度本公司車輛運力，確保到站旅客快速輸送，不得發生乘客滯留情況。遇惡劣天氣、突發情況乘客難以輸送的，啟動應急保障預案。